库存预警指数有所回升 一季度二手车同比增长

再加上临近北京车展,持币观望的客户有所增添,不利于汽车销售,因此库存指数出现小幅上升。再加上临近北京车展,持币观望的客户有所增添,不利于汽车销售,因此库存指数出现小幅上升。
<98%。 二手车发展仍处于快车道,20%以上的增速不敢保证,但两位数的增长会保持相当长的一段时间。,肖政三自豪地表示。 <5个百分点,仍位于警戒线以上。流通协会方面认为,4月整个流通行业处于需求收缩状态,库存压力有所增长,市场景气状况欠佳。

  流通协会副秘书长郎学红表示,市场需求较低;再加上临近北京车展,持币观望的客户有所增添,不利于汽车销售。

  另外,部分地区进入农忙季节,农村消费者到店看车率降低,因此库存预警指数仍出现小幅上升。
  库存分指数稳步下降 5月车市趋好
  从库存预警分指数来看,库存指数、市场需求指数和平均日销量指数较3月有所下降,从业人员、经营状况指数环比上升。郎学红表示,库存预警指数中库存分指数贡献最大,且位于警戒线以上。虽然分指数中有部分数据在4月份有隐晦好转,但总指数还是在警戒线以上。

<9%。郎学红表示,4月份有清明节,南方地区很多消费者受传统习俗影响不在4月购车,导致预警南区指数上升较多;而西区指数居高不下则是原因购买力罪恶滔天。   此外,中国汽车流通协会还发布了库存预警品牌指数。4月合资品牌指数、进口豪华品牌指数、自助品牌指数较上月均有所上升,其中自助品牌上升幅度较大。郎学红表示,自助品牌预警指数高于其他品牌严重是分化首要:一方面,以吉利为代表的企业一路高歌,一直保持高速的扩张状态;另一方面,部分自助品牌处于大幅负增长的状态,甚至产销处于基本阻碍的状态。   值得一提的是,流通协会还通过经销商信心指数对5月份国内汽车销量做出预计。流通协会方面表示,5月天气慢慢转热,消费者为改善出行环境而产生的购车需求提升;随着五一前后密集车展及新车型调集上市的阶段性断绝,3-4月份持币观望价格走势的消费者起首进入实际购车消费阶段;5月1日起首,制造业增值税税率下调1%降至1部分豪华品牌车企调整官方指导价,刺激消费需求。   然而,5月车市不利因素也有很多。五一假期断绝后,各地的车展活动减少,车价起首趋于平稳;中西部及三、四线城市房价的继续走高,影响汽车销售。因此,流通协会展望5月份市场表现优良,销量与4月份相比有所提升。   3月重回高位 二手车q1同比增速放缓 <17%的增速有所放缓,但仍处于发展的快车道。

  流通协会秘书长肖政三表示,二手车快速发展的原因是多方面的。首先,国家利好政策的不断出台,克服了二手车发展的制约因素;其次,二手车行业自身的发展,使得经销商坚持不懈的自律、真诚,赢得消费者认可;再次,二手车交易关键的环节的痛点引起注意,经过认证的二手车被提供给消费者。

  另外,我国在2009年处于购买新车井喷期,这部分车的更换为二手车车源提供保障。
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